当然了，这个给钱可不是位置的费用，而是餐费，毕竟人家铁老大是讲道理的，不可能乱收费。

只不过餐费有点小贵，东西也不多，一碗面。

不点餐光坐那，人家是不同意的，点份白米饭也不成，钱太少。

唐植桐以前某次乘车，只买到了站票，腿脚那叫一个酸爽，卧铺满了，补不上票，最后还是靠进餐厅才得以临时休息。

而且这里面有个小窍门，尤其是针对在火车上过夜的站票，晚饭后去餐厅要一份第二天早上的早饭，能在餐厅坐一宿。

等到了高铁时代就不成了，站票真的只是站票，餐厅却已不再是绿皮车的餐厅，有餐厅，但没坐，全都站着。

想坐着，只能升舱，二等距离一等、商务的差价可大了去了。

调查组一行人到达武汉的时候，已是下午。

火车停靠的是汉口站，武汉车站眼下还没影呢。

汉口车站历史很悠久，光绪年间建成，当时叫“大智门火车站”。

后因军阀混战，大智门车站被毁，民国时期重建，样式是法国设计师设计，三大栋两层楼样式的房屋，当年是京汉铁路南段的第一大站。

对于调查组的到访，当地的邮电部门派了专车来接。

解放战争时期缴获的老爷车，车斗的两侧都是木质栅栏的那种。

就这种（本章未完，请翻页）