直到有那么一次，莫树好像是独自在天台喝酒，喝多了才在电话中稀里糊涂和汪宇倾诉。

他说云顶峰上，耿桦本来要走，是莫树自己劝耿桦留了下来，早知如此何必当初，他认为他间接害了耿桦。

还说他常上天台不为自杀，他还要留着性命陪王一柠呢，来到天台，为的是能离耿桦更近一些。

汪宇听得心都碎了，可他却什么都说不出来。

莫树的问题，不是几句安慰就能够解决，他已经把耿桦的意外，归结到了自己头上。

负面情绪多种多样，而莫树这种愧疚和自责，是极其容易憋出“内伤”的。

汪宇尝试过很多种努力，自己无法开导，他就请心理医生上门给莫树诊断。

没想到莫树一听，不仅大门紧锁，以后连来客都一概不见。

日子久了，汪宇已然没了办法，王一柠远在欧洲也不可能回国解决。

索性，他只好坚持每周带莫树去各种地方散心。

这一坚持，一年就过去了。

又逢周末，汪宇按时出现在莫树家楼下。

今天他特意开了辆老款mk4，这是莫树念书时，做梦都想拥有的一款车型。

汪宇的意图非常明显，他企图唤起莫树当年对汽车的梦想。

也不知磨蹭了多久，莫树才姗姗而迟的溜达出楼门。

看到这台浅灰色mk4，莫树明显吃了一惊，那副表情当然也被汪宇看在眼里，只可惜惊喜的神色转瞬即逝，莫树眼中的光芒瞬间又黯淡下来。

“今天要不去车场飙一飙赛道？”汪宇企图把莫树的兴致勾搭上来。

可莫树却表情冷淡回了一句：“你也知道我好久不碰车了。”

“那，我自己想重温一下赛道行吗？”

“......”莫树沉默良久，说了句“随便”。

“给面子！”汪宇一边夸赞，一边发动mk4。

这台mk4虽然由华夏厂家合资生产，但几乎是原汁原味继承了纯粹的德系血统。

虽然汪宇驾驶的这款04年车型，厂家只给配备了一台1.6升自然吸气发动机和五档手动变速箱。

但因为其体积较小，整车调校又极为用心，造就了mk4动力强，油耗低，污染少，易操控，价钱还平易近人的特性，而这些优点毫无疑问的深深符合了各阶层用车人士的口味。

于是mk4当年在全球的销售成绩相当惊人，故此，它也一直被广大车迷冠以“小钢炮鼻祖”的美誉。

到了现在这个年代，离mk4停产也过去了十几个年头，但社会上依然有不少爱车人士苦苦收购二手mk4，看上的就是它无与伦比的性能和对经典的致敬。

莫树当年不仅痴迷mk4，对mk的全系车型更是了如指掌。

念书时代的无数个夜晚，莫树都打着手电、躲进被窝一遍遍重温mk系列的前世今生。

甚至在梦中，他都无数次驾驶着mk4驰骋在各式各样的赛道，可现实总是那么残忍，等他有钱买车了，mk4也已经停产了数个年头。

不知汪宇用了什么路子，竟冷不丁淘来一台04款mk4，足以见得汪宇对莫树的良苦用心。

两个人就乘坐着这台“准报废车”，一路往南山赛道驶去。

眼看调个头就到达了目的地，却听窗外“蹭”的一声闪过道车影，mk4的右反光镜差点被邻车挂断。